零下40度修轻轨 中{亚首}条“中国标、准”轻轨如何建成？
中新网北京5月18日电 (记者 徐文欣)当地时间5月16日，哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期工程正式通车运营。作为共建“一带一路”的重点项目，这条全长约22.4公里的轻轨线路，是中亚地区首条全部采用中国标准、中国技术、中国装备建设的轨道交通项目，也是中亚地区首条全自动无人驾驶智能轨道交通线。
参建方云南建投集团总承包公司国际工程公司经理白智刚在接受记者采访时介绍，阿斯塔纳轻轨一期工程南起努尔苏丹国际机场，北至阿斯塔纳市新火车站，沿途经过总统府、纳扎尔巴耶夫大学、国家博物馆等城市地标与重点功能区，共设18座车站及一个车辆段。项目通车后，将把城市两端的通勤时间缩短近一半，大幅提升市民出行效率，成为助力哈萨克斯坦经济社会发展的重要交通动脉。
据介绍，在该项目中，参建团队主要承担部分车站及区间的建筑、结构、装饰装修、安装工程以及轻轨绿化工程等施工任务。
阿斯塔纳是全球第二寒冷的首都，冬季极端低温可达零下40摄氏度。在极寒工况下施工，一直是区域性乃至世界性的工程建设难题。白智刚表示，面对极端气候与复杂条件的双重考验，项目团队构建了国内采购与当地调配相结合的材料供应双渠道，精准统筹物资保障；创新打造立体防寒保温体系，对车站、洞口实施三重密封，严防寒风侵入，并在施工现场配置标准化保温作业棚和供暖设备，全面保障恒温施工。同时，团队对机械设备进行防寒防冻改造，安排专人24小时值守巡检，确保设备高效运转；还编制了中俄双语技术手册，动态优化施工方案与作业节奏，最大限度降低极寒天气对工程的影响，保障中国建造标准在极寒环境中精准落地。
据悉，自开工建设以来，项目团队先后创造了20小时完成1380立方米大体积混凝土浇筑、冬季60天完成121颗桩基施工、120天完成9联现浇箱梁浇筑等施工纪录，为全线如期建成通车奠定基础。(完)